För mycket bilar, för lite spår

Skrivet av August, lör, 2007-11-17 14:49 Ämnen: Bilism, Kollektivtrafik, Miljö, Stadsplanering, Stockholm, Trafik och Växthuseffekten. Kommentera!

Förslaget till trafiklösning för Stockholmsregionen, som Carl Cederskiöld & co tar fram, börjar läcka ut bitvis till media. Förslaget innehåller satsningar på väg- och kollektivtrafiknät, men är knappast bra ur ett hållbarhets- eller klimatperspektiv.

Satsningarna väntas bli ungefär 55 miljarder kronor vardera till kollektivtrafik- och vägnät. Men det är inte hållbart. I dagens Dn säger man att det fortfarande finns en chans att klara sig undan de värsta konsekvenserna av växthuseffekten. Men man måste handla nu. Att då tillåta vägtrafiken att öka på de ställen där den inte behöver öka (storstäder) är ett stort steg åt fel håll. Det finns inte en chans att fortsätta åka bil i den utsträckning vi gör nu om vi ska klara oss under tvågradersmålet. Därför måste vi satsa mer på kollektivtrafiken.

Ett rimligt mål är att varje ny transport i Stockholmsområdet skall tas om hand av kollektiva färdmedel. Ett annat är att anpassa nybyggda områden till att möjliggöra ett liv utan bil.

För långsiktig hållbarhets skull bör Stockholm och andra städer i första hand anpassas till gående och cyklister, i andra hand kollektivtrafikanter (spårväg, tunnelbana, tåg, buss i nödfall) och först i tredje hand biltrafikanter. Det måste vara bekvämt att gå, cykla eller åka kommunalt. Minst lika bekvämt som att sätta sig i bilen.

Ämnen: Bilism, Kollektivtrafik, Miljö, Stadsplanering, Stockholm, Trafik och Växthuseffekten. Kommentera!